DESCRIPTION

L’hydrocarbure est un corps gras, difficile à nettoyer, qui lorsqu’il s’incruste sur les pompes à essence, par manque d’entretien, nécessite des dégraissants solvantés très puissants ou parfois même de repeindre les pompes.
Bien entendu, indépendamment de l’utilisation de dégraissants solvantés potentiellement dangereux pour la santé, le manque d’entretien peut parfois engendrer des coûts supplémentaires comme la repeinte des pompes, le changement de matériel (encrassement des pompes, filtres…).
Par ailleurs, si les coûts liés aux produits ou à la repeinte de votre station-service ne vous effrayent pas, sachez que selon Aria (la base de données Analyse, Recherche et Information sur les Accidents les opérations de maintenance affiliée au Ministère du Développement Durable), la maintenance des installations de stockage et de distribution de carburants ne sont pas à negliger.
Il est donc important non seulement de nettoyer correctement les stations essence pour éviter les accidents et poursuites qui en découleraient. Un sol glissant ayant entrainé la chute d’un client entrainerait la responsabilité du pompiste ou de l’enseigne au sein de laquelle s’est produit ledit accident.
La graisse, l'huile et les taches tenaces ne peuvent être éliminées qu'avec les nettoyeurs haute pression à eau chaude de manière précise et rapide. Pour le lavage sous pression des stations-service, nous recommandons un nettoyeur haute pression à moteur diesel Des taches d'essence, de diesel et d'huile sortent-elles du béton? La réponse est oui. La meilleure et la plus courante méthode de nettoyage du béton s'appelle le lavage sous pression. Il y a plusieurs éléments à considérer lors du lavage sous pression des surfaces dures (Nettoyage du ciment). Le béton de lavage sous pression est utilisé afin d'éliminer l'huile, le carburant et la graisse du béton et pour ce faire, vous aurez besoin d'un nettoyeur haute pression à eau chaude. Une unité d'eau est nécessaire pour les nettoyeurs de chaussées en ciment, car les solutions de nettoyage émulsionnent mieux et plus rapidement les taches d'huile et de graisse à mesure que la température de l'eau augmente. Deuxièmement, pour une station d'essence , la laveuse à pression doit être capable de produire une pression de 3000 PSI ou plus et un débit d'eau de 4 GPM. Gardez à l'esprit que parmi tous les travaux de lavage à pression, l'huile et le carburant sont les taches les plus difficiles à nettoyer. Cela nécessitera plus de temps, d'énergie et un équipement meilleur et plus sophistiqué. Connectez l'unité au réservoir d'eau ou à un robinet extérieur. Versez la solution de nettoyage dans votre réservoir de produits chimiques et démarrez la machine. Vaporisez la surface de manière ordonnée et séquentielle. Les meilleurs résultats sont obtenus si vous nettoyez sous pression une séquence à la fois. Assurez-vous de laisser la solution de nettoyage reposer sur la surface pendant 5 à 10 minutes. Lorsque vous êtes prêt à rincer, utilisez la température d'eau chaude maximale la plus élevée que votre brûleur est capable de produire. En outre, vous devrez utiliser un embout turbo robuste. La pointe Turbo est un outil très puissant qui se fixe à votre baguette. Utilisez cet outil occasionnellement et avec beaucoup de précautions. Il peut agir comme un rehausseur, et s'il est utilisé sur du bois ou des briques, il peut couper la surface et l'endommager au lieu de le nettoyer. La meilleure idée est de s'entraîner avec avant de faire le travail réel. Essayez de pulvériser à une distance de 4 à 5 pieds et à un angle de 45 degrés. Lorsque vous commencez à vous sentir à l'aise avec, rapprochez la baguette de la surface mais jamais à moins de 3 pieds. Attention : assurez-vous que l'embout turbo est complètement fixé avant d'utiliser le pistolet à gâchette. Le non-respect de cette consigne peut entraîner la transformation de la pointe en projectile et peut être perdue ou elle peut endommager des biens et/ou blesser des personnes. Dans certains cas, il peut être nécessaire d'éliminer les taches d'essence et de diesel à l'aide d'un mousseur et d'un nettoyant pour surfaces planes . Si vous décidez d'utiliser un mousseur, vous connecterez votre baguette à l'adaptateur rapide de torsion Foamer. Le mousseur créera de la mousse à l'aide d'un détergent ou d'un savon. Lorsqu'il est appliqué sur la surface, il y adhère plus longtemps, ce qui permet au détergent d'émulsionner les taches de manière systématique et complète. Après cela, vous devez déconnecter le Foamer et connecter le Flat Surface Cleaner. Cette machine a une surface de nettoyage ronde et plate, une poignée à deux mains et trois roues pour une maniabilité facile. Utilisez ce nettoyant pour éliminer les "ombres" encore visibles sur la surface. Nettoyez les points durs en les repassant plusieurs fois si nécessaire. Le nettoyant de surface nettoiera la plupart du temps la zone mieux et plus rapidement. Les stations-service propres sont beaucoup plus sûres que celles couvertes de pétrole ! Parfois, les taches sur les feuilles semblent être le problème. Parfois, ils laissent des taches « fantômes » qui veulent s'attarder une fois le travail terminé. Voici la solution : mélangez un gallon de chlore liquide avec 2 gallons d'eau et vaporisez-le directement sur les taches (NE PAS mettre d'eau de Javel ou du chlore dans votre machine ; ils endommageront les pièces et les composants). Les taches ont disparu en 5 à 10 minutes. Ensuite, rincez la zone une dernière fois. Dans les cas extrêmes, vous pouvez utiliser de l'acide citrique, mais faites attention aux quantités car les acides ont tendance à éclaircir le béton, une application uniforme est donc essentielle. Le chlore peut également être utilisé pour les marques de pneus. Assurez-vous de laver soigneusement la zone à chaque fois que vous utilisez du chlore. Conseil! Assurez-vous de vérifier la juridiction locale concernant le carburant et l'huile Certains États exigent que tous les déversements soient éliminés en les enlevant des locaux et en les nettoyant au lieu de les laver dans le système de drainage. Parfois, les taches sur les feuilles semblent être le problème. Parfois, ils laissent des taches « fantômes » qui veulent s'attarder une fois le travail terminé. Voici la solution : mélangez un gallon de chlore liquide avec 2 gallons d'eau et vaporisez-le directement sur les taches (NE PAS mettre d'eau de Javel ou du chlore dans votre machine ; ils endommageront les pièces et les composants). Les taches ont disparu en 5 à 10 minutes. Ensuite, rincez la zone une dernière fois. Dans les cas extrêmes, vous pouvez utiliser de l'acide citrique, mais soyez prudent avec les quantités car les acides ont tendance à éclaircir le béton, une application uniforme est donc essentielle. Le chlore peut également être utilisé pour les marques de pneus. Assurez-vous de laver soigneusement la zone à chaque fois que vous utilisez du chlore. Conseil ! Assurez-vous de vérifier la juridiction locale concernant le carburant et l'huile Certains États exigent que tous les déversements soient éliminés en les enlevant des locaux et en les nettoyant au lieu de les laver dans le système de drainage